量和進度以及安全等都有著直接影響,所以要做好工程施工的管
理工作,必須形成完善的管理體系。文章根據(jù)施工現(xiàn)狀分析了鐵
路建筑工程施工管理中存在的管理體制不健全、施工人員整體水
平比較低、質(zhì)量管理不到位、安全意識不高等問題,結(jié)合鐵路鐵
路建筑工程施工的特點闡述了改進建議和具體措施,提高鐵路鐵
路建筑工程施工的安全性、高效性。
【關(guān)鍵詞】鐵路建筑工程;鐵路;施工;管理
一、我國鐵路建筑工程施工管理中存在的問題
1.管理體制不健全
由于我國全面實行建筑項目管理的時間還相對較短,相關(guān)方
面的研究有待提高,鐵路建筑施工管理方面還缺乏健全的管理體
制。健全的管理體制要求設(shè)立分工明細的管理機構(gòu)和部門,根據(jù)
工作的具體需要分派相應(yīng)的管理人員,對所管理的工作負(fù)責(zé),但
是,在實際工作中,企業(yè)為了節(jié)省成本,隨意減少崗位管理人員
的數(shù)量,這樣就會出現(xiàn)管理人員身兼數(shù)職的情況,使一些管理崗
位的工作未能落實,嚴(yán)重影響了管理效果。
2.施工人員整體水平比較低
鐵路建筑工程施工是勞動密集型的工作,涉及的管理、技術(shù)、
施工等工作人員比較多,工作人員的整體素質(zhì)和技術(shù)水平與整個
工程的質(zhì)量息息相關(guān)。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,施工項目對施工技術(shù)人
員的技能和相關(guān)專業(yè)知識的要求也在不斷地提升,工作人員具有
不斷學(xué)習(xí)和進步的能力也是非常必要的。而現(xiàn)在建筑行業(yè)中高素
質(zhì)人才嚴(yán)重不足,缺乏一些高技術(shù)、懂管理、懂法律等復(fù)合型人
才。而勞務(wù)隊伍專業(yè)技術(shù)和文化素質(zhì)水平比較低,無形中增加了
管理工作的成本,管理難度大,管理效果不明顯。
3.質(zhì)量管理不到位
隨著建筑行業(yè)的升溫,很多建筑企業(yè)為了在建筑行業(yè)中擁有
競爭優(yōu)勢,過分地追求工程進度,而忽視了質(zhì)量的控制,導(dǎo)致工
程不合格、不安全。一方面,鐵路建筑工程施工現(xiàn)場工作人員密
集,很難對所有操作人員進行管理控制。實際施工過程中,由于
個別操作人員的違規(guī)操作,造成工程質(zhì)量問題的很多。另一方面,
實際施工過程中,所使用的物料面廣量大,很難對物料進行全面
控制。
4.安全意識不高,責(zé)任不明確
安全生產(chǎn)管理是鐵路建筑工程管理的重要內(nèi)容之一。鐵路建
筑工程具有投資大、工期長、工作人員多的特點。鐵路建筑施工
具有點多、線長、人員分散的特點,如果沒有了安全意識,非常
容易發(fā)生事故。這樣工程的進程和質(zhì)量勢必會受到影響,甚至?xí)?br /> 影響到企業(yè)的聲譽,對企業(yè)的長遠發(fā)展非常不利。建筑施工管理
中的安全控制必須要受到足夠的重視。現(xiàn)在已有相關(guān)的安全管理
制度和安全責(zé)任制的規(guī)定,但是在實施的過程中,落實到施工現(xiàn)
場有逐漸減弱的現(xiàn)象,完善的制度未能得到有效的實施。檢查重
于形式,施工人員未能形成強烈的安全防范意識。要防止安全事
故的發(fā)生,就必須加強施工現(xiàn)場安全管理,增強施工人員的安全
防范意識,消除施工現(xiàn)場存在的不安全隱患。
二、鐵路鐵路建筑工程施工管理的改進措施和建議
1.健全管理體制,保障管理到位
國家應(yīng)當(dāng)建立、健全相應(yīng)的法律法規(guī),并能保證其有效的實
施,為工程管理提供法律依據(jù),使工程管理專業(yè)化。明確規(guī)定管
理崗位和管理范圍,對企業(yè)項目管理的專業(yè)化進行考核,使整個
工程管理能夠有效地實施,確保整個項目保質(zhì)保量地完成。
2.提高施工人員整體素質(zhì)
工程施工管理過程中對人的管理是主要內(nèi)容之一。人是整個
工程施工的組織者、執(zhí)行者。要充分調(diào)動工作人員的積極性,讓
工作人員樹立主人翁的觀念,養(yǎng)成對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,主要
做好以下幾項工作:①進行思想政治和職業(yè)道德教育,讓工作人
員充分認(rèn)識到工程施工管理的重要性,增強施工人員的責(zé)任心和
紀(jì)律性。②對各個崗位的管理人員進行專業(yè)培訓(xùn),結(jié)合實際情況
制定切實可行的管理制度。對技術(shù)骨干進行定期培訓(xùn),確保各個
崗位的技術(shù)支持,為各個崗位配備合格的人員。培訓(xùn)計劃要充分
考慮物力、人力、財力等各方面的因素,根據(jù)培訓(xùn)目的制定培訓(xùn)
計劃,選定合適的時間、地點、培訓(xùn)組織形式。通過崗位培訓(xùn)能
有效地提高員工對工作的勝任力,工作人員所掌握的新知識、新
技能有助于工作的進行。③結(jié)合崗位的要求和個人的特長分配工
作,盡量讓每個人做自己擅長的工作,提高工作和管理的效率。
3.加強質(zhì)量管理
做好質(zhì)量管理的首要任務(wù)是建立科學(xué)、完善的質(zhì)量管理體系,
使企業(yè)的各項職能與質(zhì)量管理充分地結(jié)合起來,形成一個完整的
有機整體。大力加強施工管理者和操作人員的質(zhì)量意識,把工程
質(zhì)量放在首位,建立完善的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,落實“誰主管,誰
負(fù)責(zé)”,確保工程質(zhì)量的落實到位。使每個員工明確自己的責(zé)任,
對施工過程中的各個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格控制,使各項管理工作落實到
位。在實施過程中加強質(zhì)量監(jiān)督和檢查,對檢查結(jié)果進行定量分
析。以質(zhì)量控制目標(biāo)來嚴(yán)格要求質(zhì)量控制的各個環(huán)節(jié),實際操作
過程中通過目標(biāo)管理調(diào)動工作人員的積極性,促進項目施工的順
利進展。施工階段對工程質(zhì)量的控制要有科學(xué)合理的依據(jù),這是
整個項目的核心內(nèi)容。工程承包合同、工程設(shè)計以及國家和政府
的相關(guān)部門下發(fā)的關(guān)于工程質(zhì)量方面的規(guī)定文件是工程質(zhì)量管理
的共同依據(jù),具有通用性和指導(dǎo)作用。施工階段質(zhì)量控制要做到
堅持現(xiàn)場檢查、巡查,F(xiàn)場檢查可以采用目測法、測量法、實驗
法等方法對檢查對象進行檢查。目測法主要憑借檢查人員的實際
工作經(jīng)驗和感官來進行判斷,測量法主要依靠現(xiàn)場測量的結(jié)果與
理論標(biāo)準(zhǔn)的比較來進行判斷,實驗法主要通過對施工材料或半成
品、成品進行試驗,通過實驗數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)進行檢
驗。
4.增強安全控制
4.1 建立安全管理制度
在鐵路建筑工程施工過程中建立安全管理制度主要從以下幾
個方面入手:①“管生產(chǎn)必須管安全”這是我國安全生產(chǎn)的一項
基本原則。所有工程在施工前都要建立安全生產(chǎn)保證體系,必須
設(shè)立安全生產(chǎn)機構(gòu),必須建立安全生產(chǎn)管理制度,用制度來約束
工作人員的行為。避免重視進度而忽視安全現(xiàn)象的發(fā)生,讓制度
得到有效的執(zhí)行,落實到實處。②不斷改進安全防護技術(shù),鐵路
鐵路建筑工程施工現(xiàn)場多靠近鐵路或是在鐵路沿線,鐵路提速對
施工現(xiàn)場的作業(yè)有很大影響。建筑施工現(xiàn)場作業(yè)受到各方面因素
的影響而有新的要求和改變,如夜間施工要增加照明,應(yīng)增加提
速防護下道的距離,盡可能地消除作業(yè)現(xiàn)場的安全隱患。根據(jù)不
同地區(qū)不同的天氣條件以及特殊作業(yè)段的具體情況采取相應(yīng)的防
護措施。時刻考慮到現(xiàn)場作業(yè)的特殊性、復(fù)雜性和多變性,進站
人員必須要按規(guī)定穿黃坎肩、戴防護帽。設(shè)有通過專職培訓(xùn)的防
護人員崗位,上崗的防護人員要配齊裝備,盡可能地采用高科技
設(shè)備保障防護人員的安全。③加強現(xiàn)場安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)安全
隱患,杜絕安全問題發(fā)生。檢查內(nèi)容包括:電線及電器設(shè)備、機
械設(shè)備、高空作業(yè)、勞保用品,分派專人進行動態(tài)檢查。
4.2 施工安全控制措施
建筑施工過程中的安全事故主要有:高空墜落、觸電、物體
打擊、坍塌、起重機械傷害。施工安全控制的措施要從這幾方面
分析,找到事故發(fā)生的原因及其規(guī)律,從中總結(jié)出注意事項和防
范措施。要確保防范措施確實落實到位,減少和杜絕事故的發(fā)生。
三、總結(jié)
鐵路鐵路建筑工程施工與我們的生活密切相關(guān),鐵路鐵路建
筑工程施工管理作為工程管理的重要部分,關(guān)系到整個項目的結(jié)
果,應(yīng)該引起管理者的重視,優(yōu)化工程管理的具體措施,提高管
理效果,對項目的完成和企業(yè)未來的發(fā)展都有重要的意義。
參考文獻:
[1]劉龍才.關(guān)于我國建筑施工企業(yè)質(zhì)量管理的研究[J].改革
與開放.2011(12).
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