【摘要】煉油廠中最靈活的位置就是正催化裂化的位置，因
為其能夠處理變化多樣的原料品質(zhì)，從而生產(chǎn)一系列可以滿足市
場(chǎng)需求的產(chǎn)品。目前的煉油廠增加辛烷值的趨勢(shì)普遍下降，更多
的是要求用催化裂化裝置為烷基化的裝置提供 C4 原料，另外丙烷
可以作為補(bǔ)充的原料。本文就是以中國(guó)石油四川石化有限公司為
例，研究其催化裂化裝置工藝技術(shù)以及運(yùn)行的狀況，從工藝、原
料、反應(yīng)深度、產(chǎn)品餾程等方面分析了提高汽油產(chǎn)率的技術(shù)措施，
實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)汽油的目的。
【關(guān)鍵詞】催化裂化；汽油；收率；改造；反應(yīng)深度
1 前言
中國(guó)石油四川石化有限責(zé)任公司采用的是 2.5Mt/a 重油催化
裂化裝置，采用 MIP-CGP 工藝，這是由中國(guó)石油化工股份有限公
司石油化工科學(xué)研究院開(kāi)發(fā)的多產(chǎn)異構(gòu)烷烴和丙烯、降低催化汽
油中烯烴含量的新工藝，其主要原理是在常規(guī)提升管反應(yīng)系統(tǒng)基
礎(chǔ)上，加入有用的二次反應(yīng)，選擇性地控制裂化反應(yīng)、氫轉(zhuǎn)移反
應(yīng)和異構(gòu)化反應(yīng)，以改善產(chǎn)品質(zhì)量，最大化生產(chǎn)異構(gòu)烷烴，并且
在降低催化汽油烯烴含量的同時(shí)，維持汽油辛烷值不發(fā)生改變。
四川石化按照增產(chǎn)汽油的生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì) 2.5Mt/a 催化裂化裝置進(jìn)
行了回?zé)捲�油加氫柴油技術(shù)的改造，及時(shí)調(diào)整催化裂化裝置的生
產(chǎn)方案，以多產(chǎn)汽油為目標(biāo)，通過(guò)優(yōu)化操作參數(shù)和改進(jìn)進(jìn)料性質(zhì)
等手段將催化裂化汽油提高了 46%的收率
[1] 。
2 工藝技術(shù)改造
目前四川石化、石科院和中國(guó)石化集團(tuán)洛陽(yáng)石油化工工程公
司進(jìn)行了回?zé)捲�油加氫柴油、多產(chǎn)高辛烷值汽油工藝技術(shù)的工業(yè)
應(yīng)用。這項(xiàng)應(yīng)用的流程為：催化柴油被送至渣油加氫，渣油加氫
柴油被送至催化裂化裝置進(jìn)行回?zé)挘�最后回�(zé)挼脑�油加氫柴油�?br /> 原料混合之前并入原料管線一起被送至提升管，然后進(jìn)入反應(yīng)器。
其中渣油柴油的作用是降低油氣分壓，這將有利于重油裂化，增
加反應(yīng)深度，使得油漿收率和生焦率均下降。由于渣油柴油的裂
化反應(yīng)和重油裂化深度增加，使得液化石油氣收率上升。由此可
以看出，催化裂化裝置回?zé)捲�油加氫柴油時(shí)，有利于催化原料加
氫渣油性質(zhì)改變，使得催化重油和焦炭收率減少。
3 調(diào)節(jié)原料性質(zhì)
控制汽油產(chǎn)率的關(guān)鍵是對(duì)原料中的大分子烴類(lèi)裂化為 C5～
C12 汽油組分反應(yīng)的選擇。原料中的烯烴、直鏈烷烴以及帶側(cè)鏈芳
烴的含量越高，其裂解性能越好，因此原料性質(zhì)是影響汽油產(chǎn)率
的關(guān)鍵因素。進(jìn)行催化裂化裝置原料主要是由加氫渣油構(gòu)成的，
并且不同產(chǎn)地的原料油進(jìn)行混合加工，配比不同。原油的性質(zhì)以
及渣油加氫裝置生產(chǎn)運(yùn)行情況影響催化裂化汽油收率，混合原料
殘?zhí)康汀�飽和烴含量高以及重金屬含量低有利于提高汽油收率。
通過(guò)改善原料組成提高汽油產(chǎn)率，主要采取的措施如下：提高原
料中蠟油的比例、降低摻渣率，改善提升管混合進(jìn)料的性質(zhì)。回
煉輕污油等輕組分原料大大提高了催化汽油收率。
4 調(diào)整反應(yīng)再生工藝條件
在實(shí)際的操作中，應(yīng)該通過(guò)提高汽提和原料霧化等蒸汽量來(lái)
降低油氣分壓。兩器壓差一般控制在 35～40kPa 左右，主要是為
了確保再生系統(tǒng)催化劑正常流化。但不會(huì)將其作為改善產(chǎn)品分布
的調(diào)節(jié)手段。在正常情況下，以 210～215℃作為原料預(yù)熱溫，這
時(shí)適當(dāng)?shù)靥岣哳A(yù)熱溫度有利于加氫渣油原料的霧化。多產(chǎn)異構(gòu)烷
烴的催化裂化裝置的第一反應(yīng)區(qū)停留時(shí)間大約是 1.3～1.4s，第二
反應(yīng)區(qū)停留時(shí)間大約為 4.5～5s，但在實(shí)際操作中的反應(yīng)時(shí)間并不
是作為獨(dú)立的調(diào)節(jié)手段。因此，在實(shí)際中可以選擇溫度和催化劑
活性作為反應(yīng)深度的操作變量。催化裂化反應(yīng)屬于吸熱的化學(xué)反
應(yīng)，反應(yīng)的溫度對(duì)裂化反應(yīng)的速度有影響，即反應(yīng)溫度越高，反
應(yīng)速度越快。具體來(lái)說(shuō)，第一反應(yīng)區(qū)溫度高，有利于促進(jìn)原料中
的大分子烴裂化生成汽油組分，然后注入急冷油降低第二反應(yīng)區(qū)
的溫度，有效地抑制二次裂化反應(yīng)發(fā)生，防止汽油組分進(jìn)一步裂
化生成液化氣和干氣組分。因此，可以通過(guò)提高急冷油的注入量，
提高第一反應(yīng)區(qū)的反應(yīng)溫度，從而降低第二反應(yīng)區(qū)的溫度，利用
MIP 工藝的特點(diǎn)，達(dá)到提高反應(yīng)的深度、增加汽油的產(chǎn)量，減少焦
炭和干氣的產(chǎn)生。若是將急冷油注入量為 30t/h，相對(duì)應(yīng)的干氣收
率將下降約 0.8%，但焦炭產(chǎn)率反而將上升了 0.3%。主要是由于粗
汽油量大，導(dǎo)致劑油比增大，使得生焦增加。MIP 裝置一反出口溫
度一般控制在 517℃左右，二反出口溫度控制在 502℃左右，急冷
油注入量為 16t/h。其中，催化劑再生燒焦產(chǎn)生的熱量提供反應(yīng)所
需要的熱量。當(dāng)提升管進(jìn)料量、殘?zhí)亢驮偕�床層溫度較低時(shí)，反
應(yīng)溫度較低，不能滿足反應(yīng)深度、多產(chǎn)汽油的需要。若催化劑的
循環(huán)量較大，不宜再通過(guò)增加滑閥開(kāi)度來(lái)達(dá)到提高催化劑循環(huán)量，
從而提高反應(yīng)溫度的目的。因此，在提升管進(jìn)料負(fù)荷較小且原料
較輕的情況下，可通過(guò)降低再生器外取熱量，減少反應(yīng)器汽提蒸
汽用量，適當(dāng)提高回?zé)捰突責(zé)挘�增加燒焦量，提高反�?yīng)溫度。因
此，影響裂化反應(yīng)深度的主要因素是催化劑的活性。
5 結(jié)論
（1）原料油性質(zhì)對(duì)多產(chǎn)汽油起著重要的作用。可以通過(guò)降低
摻渣率、原料油性質(zhì)變輕、回?zé)捦鈦?lái)輕質(zhì)油改善原料性質(zhì)措施，
來(lái)提高汽油收率。
（2）催化劑性質(zhì)也影響汽油收率。催化裂化催化劑活性一般
控制在 60%左右，有利于對(duì)增產(chǎn)汽油的催化劑進(jìn)行選擇。
（3）催化反應(yīng)操作應(yīng)適當(dāng)提高反應(yīng)深度，注入適當(dāng)急冷油，
提高第一反應(yīng)區(qū)反應(yīng)溫度，降低第二反應(yīng)區(qū)溫度，減少汽油二次
裂解，提高汽油收率。
（4）催化產(chǎn)品分離部分在滿足汽油出廠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，
提高催化裂化汽油干點(diǎn)以及蒸氣壓，拓寬汽油餾程，減少汽油和
柴油餾分的重疊能更好的提高汽油產(chǎn)率。
參考文獻(xiàn)：
[1]黃富，彭國(guó)峰.降低催化裂化汽油烯烴含量技術(shù)進(jìn)展[J].
精細(xì)石油化工進(jìn)展，2014，13（8）：49-53.
作者簡(jiǎn)介：李嘉驪，女，1972-3-8，山東省濱州市人，工程
師。