摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步，城市交通的擁堵也成為了亟待解決的問題。本文重點(diǎn)說(shuō)明大城市發(fā)展建設(shè)與小城鎮(zhèn)道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)是密不可分的，并且在小城鎮(zhèn)原有的道路基礎(chǔ)上對(duì)小城鎮(zhèn)交通有了新的設(shè)計(jì)和構(gòu)思。并且針對(duì)小城鎮(zhèn)道路交通問題提出了一系列解決辦法，提出了城鎮(zhèn)道路合理有效的利用、城鎮(zhèn)綠化與人類社會(huì)發(fā)展之間的關(guān)系。
關(guān)鍵詞：小城鎮(zhèn)；交通設(shè)計(jì)；規(guī)劃
社會(huì)的進(jìn)步離不開人類，而我國(guó)又是以小城鎮(zhèn)為人口眾多的組成部分，小城鎮(zhèn)的交通狀況與發(fā)展影響著我國(guó)總體的交通情況。現(xiàn)在我國(guó)城市化發(fā)展勢(shì)頭迅猛，而小城鎮(zhèn)的交通狀況往往被忽視，特別是有些比較偏遠(yuǎn)落后的區(qū)域城鎮(zhèn)，更是問題繁多，雖然暫時(shí)不會(huì)對(duì)我國(guó)大國(guó)情有很大影響，但是隨著時(shí)間的推進(jìn)，小城鎮(zhèn)交通問題將極大的影響全國(guó)的交通及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。所以目前我國(guó)小城鎮(zhèn)交通問題成為我國(guó)首要問題。
一、我國(guó)小城鎮(zhèn)交通出現(xiàn)的問題
由于大城鎮(zhèn)的快速發(fā)展和進(jìn)步，我國(guó)小城鎮(zhèn)與大城鎮(zhèn)的規(guī)模和人口懸殊越來(lái)越大。導(dǎo)致我國(guó)小城鎮(zhèn)交通不受重視，日積月累問題越來(lái)越明顯。
（一）占地面積小 我國(guó)城鎮(zhèn)人口與農(nóng)村人口比重偏差較大， 農(nóng)村人口居多，小城鎮(zhèn)是我國(guó)比較低層面人口居住的區(qū)域，雖然整體占地面積在我國(guó)總面積中比重較大，但是單個(gè)的小城鎮(zhèn)面積較小。
（二）布局較分散 我國(guó)是以少數(shù)大城市和較多的小城鎮(zhèn)構(gòu)成整體的，我國(guó)小城鎮(zhèn)數(shù)量較多并且較分散已經(jīng)成為我國(guó)城鎮(zhèn)布局的一大特點(diǎn)。
（三）經(jīng)濟(jì)較落后 我國(guó)小城鎮(zhèn)一般處在一些較落后的區(qū)域， 且周邊都是田地，農(nóng)村人口居多，只有一小部分居民是城市戶口， 小城鎮(zhèn)信息傳播速度慢，所以經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程也較慢，導(dǎo)致我國(guó)多數(shù)小城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)較落后。
（四）交通擁堵 我國(guó)小城鎮(zhèn)一般經(jīng)濟(jì)都有些落后，交通工具并不先進(jìn)，所以交通狀況也并不太受重視，長(zhǎng)此以往小城鎮(zhèn)交通狀況出現(xiàn)的問題就越來(lái)越多，這也跟小城鎮(zhèn)道路較窄，交通設(shè)施不先進(jìn)有一定關(guān)系。小城鎮(zhèn)的交通安全教育缺乏，人們不按交通規(guī)則出行，且交通工具種類復(fù)雜繁多，而交通管制情況并不嚴(yán)謹(jǐn)所以小城鎮(zhèn)交通問題嚴(yán)重。
二、城鎮(zhèn)化建設(shè)對(duì)小城鎮(zhèn)交通狀況的影響
我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展進(jìn)步，小城鎮(zhèn)也在日益發(fā)展壯大，小城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也給小城鎮(zhèn)的交通問題帶來(lái)了各方面的影響。
（一）城鎮(zhèn)化建設(shè)正面影響 城鎮(zhèn)工業(yè)不斷進(jìn)步，道路建設(shè)也越來(lái)越先進(jìn)，我國(guó)務(wù)農(nóng)人員的閑暇時(shí)間可以得到有效利用，也提高了農(nóng)民的生活水平，拉近了中國(guó)的貧富差距，同時(shí)解決了城鎮(zhèn)缺少工作人員的問題，更是提高了城鎮(zhèn)的工也生產(chǎn)效率。環(huán)節(jié)了小城鎮(zhèn)的生活、就業(yè)等方面的壓力。
（二）城鎮(zhèn)化建設(shè)負(fù)面影響 雖然城鎮(zhèn)化建設(shè)使得我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，但是我們也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)我國(guó)的城市交通及城鎮(zhèn)環(huán)境也被深深的影響了。人均收入越高，私家車數(shù)量越多；城鎮(zhèn)交通擁堵，就會(huì)一直在建設(shè)開發(fā)新的道路，那么在建設(shè)過(guò)程中人們的出行路線會(huì)被影響，導(dǎo)致繞行；我國(guó)總體面積不變， 那么開發(fā)新的道路就必會(huì)減少我國(guó)綠地面積，從而影響我國(guó)總體的綠化環(huán)境，導(dǎo)致環(huán)境污染嚴(yán)重。
三、小城鎮(zhèn)道路交通的建設(shè)規(guī)劃
因?yàn)樾〕擎?zhèn)是我國(guó)地區(qū)和人口的重要組成部分，所以我國(guó)在近幾年的政府工作中已經(jīng)將社會(huì)主義新農(nóng)村的建設(shè)列入到工作重點(diǎn)中去。由于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的影響，我國(guó)小城鎮(zhèn)交通建設(shè)將會(huì)被列入另一重點(diǎn)項(xiàng)目中。在小城鎮(zhèn)提高公交車數(shù)量，修善公共交通路線和公共交通設(shè)施，并且實(shí)現(xiàn)村村通工程，將公路建設(shè)到每家每戶的門前等方法很好的改善了小城鎮(zhèn)的交通狀況。考慮到我國(guó)小城鎮(zhèn)的交通近期出現(xiàn)的問題，從中國(guó)的實(shí)際國(guó)情出發(fā)，提出建設(shè)小城鎮(zhèn)道路的幾點(diǎn)意見。
（一）從小城鎮(zhèn)內(nèi)部出發(fā)，規(guī)劃交通路線和交通指示燈、標(biāo)識(shí)牌等基礎(chǔ)設(shè)施。推出環(huán)保型交通策略，注重以人為本，綠色出行。結(jié)合小城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向和高度做出互相對(duì)應(yīng)的舉措和辦法，要以小城鎮(zhèn)的道路發(fā)展規(guī)模和道路交通的基本情況為基礎(chǔ)做出以公共汽車、非機(jī)動(dòng)車、步行等環(huán)保型交通方式為重點(diǎn)的一系列計(jì)劃，并且限制私家車出行路線和出行時(shí)間則可有效控制交通擁堵狀況。
（二）從小城鎮(zhèn)外部出發(fā)，在考慮小城鎮(zhèn)實(shí)際發(fā)展水平的基礎(chǔ)上，結(jié)合小城鎮(zhèn)周圍城鎮(zhèn)的發(fā)展以及地理位置特點(diǎn)得到以城市和農(nóng)村結(jié)合、城鎮(zhèn)和周邊結(jié)合的方式為重點(diǎn)的交通建設(shè)改善舉措。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)城市與農(nóng)村已經(jīng)儼然是不能夠分開的一個(gè)整體， 二者是互相依附著存在的。所以城鎮(zhèn)發(fā)展的同時(shí)也要帶動(dòng)農(nóng)村同步發(fā)展，未來(lái)應(yīng)該有計(jì)劃的進(jìn)行城鄉(xiāng)結(jié)合建設(shè)，在小城鎮(zhèn)周邊設(shè)立公交站點(diǎn)，建設(shè)高架橋通向農(nóng)村，提高農(nóng)村交通出行建設(shè)，這也能大大的提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和村民出行率，真正起到城市農(nóng)村互不分開的效果。
（三）小城鎮(zhèn)整體設(shè)施建設(shè)，在與交通有關(guān)的各個(gè)方面對(duì)小城鎮(zhèn)的交通狀況及交通安全等方面做出具體實(shí)施策略。車輛出行方面要絕對(duì)嚴(yán)令禁止違反交通規(guī)則，私家車、出租車與公交車車道分開， 機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與人行道分開，否則嚴(yán)厲處罰，停車位置也要合理設(shè)計(jì)并調(diào)配；交通標(biāo)識(shí)和路面設(shè)施方面要加強(qiáng)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 交通信號(hào)燈、交通指示牌要經(jīng)常檢查維修，特別是車輛、人口較多的路口區(qū)域更要加強(qiáng)監(jiān)督；人為因素方面公安機(jī)關(guān)及執(zhí)法人員一定要大力的宣傳交通安全的重要性，通過(guò)各種媒介對(duì)人們進(jìn)行安全教育，特別是中小學(xué)生，還有交警內(nèi)部的教育工作，應(yīng)當(dāng)讓他們意識(shí)到自己的工作有多么的神圣和意義重大，將直接影響著人們的人身安全。
四、結(jié)語(yǔ)
小城鎮(zhèn)在我國(guó)總體地理位置上占據(jù)著相當(dāng)一部分的地位，所以小城鎮(zhèn)的交通安全建設(shè)直接影響著我國(guó)總體安全建設(shè)和未來(lái)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展，小城鎮(zhèn)的交通問題解決直接關(guān)系著我國(guó)基礎(chǔ)層次的人身安全和社會(huì)進(jìn)程，我們應(yīng)該把小城鎮(zhèn)的交通問題當(dāng)做重中之重來(lái)抓， 做出合理的小城鎮(zhèn)道路安全交通規(guī)劃的建設(shè)計(jì)劃。
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