【摘要】 城市通信管道作為網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，是網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)闹饕�通道。通信管道建設(shè)的建設(shè)規(guī)模、設(shè)備質(zhì)量、管孔數(shù)量和覆蓋范圍都會(huì)影響城市經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展。隨著我國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的發(fā)展，地下通信管道數(shù)量越來(lái)越多，做好通信管道的規(guī)劃具有重要意義。基于此，本文對(duì)城市通信管道優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】 城市通信管道 優(yōu)化設(shè)計(jì) 探討

通信管道作為網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施的主要構(gòu)成部分，是通信網(wǎng)絡(luò)存放光纜的主要通道。通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)規(guī)模對(duì)城市的發(fā)展有較大的影響。在通信網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行中，管道的設(shè)計(jì)以及管道的施工質(zhì)量都至關(guān)重要。為了保證通信管道的建設(shè)質(zhì)量，需要合理的對(duì)通信管道進(jìn)行規(guī)劃，確保通信管道建設(shè)可以和城市建設(shè)同步開(kāi)展。

一、案例介紹

柳州區(qū)域內(nèi)已納入維護(hù)的管道規(guī)模約774km：市區(qū)管道維護(hù)總量550km，縣份管道維護(hù)總量224km；市區(qū)管道管孔總量約4319 孔，剩余556 孔，占比13%，其中基站業(yè)務(wù)（除開(kāi)專線、家寬及WLAN 光纜以外的所有光纜）占用約1954 孔， 占比45.4%，有線業(yè)務(wù)占用902 孔，占比21%，WLAN 業(yè)務(wù)占用896 孔，占比21%。縣份區(qū)域管道管孔總量約2716 孔， 剩余1284 孔，占比47%，其中基站業(yè)務(wù)占用715 孔，占比26.3%，有線業(yè)務(wù)占用541 孔，占比20%，WLAN 業(yè)務(wù)占用160 孔，占比6%。此外，為了適應(yīng)城市的發(fā)展，為了保證城市景觀的美觀性，保證通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性和安全性，需要將現(xiàn)有的一些在地上的通信線路改到地下。

二、管孔資源使用現(xiàn)狀

當(dāng)前市區(qū)范圍內(nèi)總計(jì)納入維護(hù)的管道段落一共有380 段，其中管孔資源為0 的管道為79 段，占比20.8%，這些管孔資源為0 的段落主要集中在一些建設(shè)時(shí)間較早的主干道路管道管；管孔資源少于3 孔子管的管道段落為224 段（不包含無(wú)資源的管道），占所有通信管孔的58.9%；市區(qū)管道資源使用率較高，僅剩13% 的管孔資源可以使用。縣份區(qū)域范圍內(nèi)總計(jì)納入維護(hù)的管道段落為260 段，其中管孔資源為0 的管道為16 段，占比6.2%，這些段落主要集中在2010 之前建設(shè)的主干道路管道管，管孔資源少于3 孔子管的管道段落為80 段，占比30.8%，雖然縣份區(qū)域內(nèi)管孔資源較為充裕，但一批老舊主干管道的管孔資源已經(jīng)用滿，隨著后續(xù)業(yè)務(wù)的發(fā)展需要考慮對(duì)局部區(qū)域的管道進(jìn)行擴(kuò)容。

三、占用管孔資源的光纜情況分析

由于工程設(shè)計(jì)及建設(shè)的原因，市區(qū)基站業(yè)務(wù)管道光纜主要使用24 芯金屬阻燃光纜，主配線層主要使用48 芯、96 芯、144 芯等光纜；市區(qū)有線業(yè)務(wù)管道光纜全部使用24 芯金屬阻燃光纜；WLAN 業(yè)務(wù)管道光纜也全部使用24 芯金屬阻燃光纜。

四、管孔資源優(yōu)化方案

4.1 對(duì)光纜進(jìn)行升級(jí)改造

在全面了解柳州管道的基本情況后，確定了管道擴(kuò)容的基本原則。經(jīng)過(guò)研究后決定對(duì)光纜進(jìn)行升級(jí)改造。光纜改造的基本原則如下：

1、在對(duì)管道進(jìn)行升級(jí)改造的過(guò)程中，對(duì)于已經(jīng)納入維護(hù)的基站和有線業(yè)務(wù)光纜，將還在現(xiàn)網(wǎng)中使用的12 芯光纜割接升級(jí)到24 芯光纜。

2、對(duì)于管孔資源比較緊張的管道段，可以將承載二級(jí)以下業(yè)務(wù)的同路由24 芯光纜可以合并成一條48 芯光纜成端。

3、協(xié)調(diào)客響部門將優(yōu)化同管道路由的有線業(yè)務(wù)24 芯光纜合并成一條48 芯光纜成端。

4、溝通三中心部門并要求設(shè)計(jì)院參與，對(duì)市區(qū)及縣份管孔資源已經(jīng)枯竭的管道進(jìn)行整體優(yōu)化，可以采用大芯數(shù)光纜抽芯方式釋放管孔資源。

5、在施工條件允許的情況下對(duì)管孔資源枯竭的管道進(jìn)行擴(kuò)容。將原來(lái)的四孔灰管擴(kuò)容成疊加六孔，將原有的六孔灰管擴(kuò)建成疊加八孔，所有的孔都使用直徑為110mm 的PVC 管進(jìn)行擴(kuò)容。在確定管道的組群方式時(shí)，參考本地區(qū)項(xiàng)目的勘測(cè)結(jié)果，暫頂使用2×4 或2×3 的PVC 結(jié)構(gòu)，然后在原有管道靠路邊的一側(cè)進(jìn)行并列鋪設(shè)。對(duì)于一些比較特殊的情況，例如管道上沿和路面距離比較近時(shí)，可以使用直徑為114mm 的鍍鋅鋼管進(jìn)行鋪設(shè)。只需要保證六孔或八孔管道可以和原有的六孔管道和四個(gè)管道都可以伸入到人孔中就可以了，當(dāng)從企業(yè)的單位門口的混凝土路面景觀時(shí)，要使用混凝土對(duì)管道進(jìn)行全包封，并且要求兩端均伸長(zhǎng)1m, 所有的優(yōu)化設(shè)計(jì)都嚴(yán)格按照《通信管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行優(yōu)化。

4.2 地上通信管道的優(yōu)化設(shè)計(jì)

4.2.1 管道埋深的優(yōu)化設(shè)計(jì)

通信管道的埋設(shè)高度（管頂?shù)铰访妫┎荒艹�過(guò)下表中的規(guī)定高度，當(dāng)不符合要求時(shí)，可以采用鋼管保護(hù)和混凝土包封的措施，從而增強(qiáng)管道的安全性，防止出現(xiàn)城市道路致使通信管道受到破壞的情況，所以在設(shè)計(jì)實(shí)際管道時(shí)，必須依照管群組合狀況來(lái)增加埋設(shè)的高度。

表1 路面至罐頂最小深度

類別
 車行道下
 人行道下
 與電車軌道交越
 與鐵道交軌
 
鋼管
 0.5
 0.8
 0.8
 1.2
 
塑料管、水泥管
 0.7
 1.0
 1.0
 1.5
 

城市建設(shè)發(fā)展過(guò)程中最不能避免的情況就是通信管道和地下管線的交錯(cuò)，通信管道和其他管線交錯(cuò)，埋深時(shí)相互之間有矛盾并且遷移有麻煩時(shí)，應(yīng)該遵守“有壓讓無(wú)壓、無(wú)坡度要求讓有坡度要求、小管讓大管、局部讓整體”的要求，施工單位之間相互商量采取解決方法。當(dāng)然也可以考慮打亂通信管道的斷面排列方式，降低管道占用斷面的深度，也可以根據(jù)實(shí)際情況提高和減小埋深要求，但要注意的是要采取一定的保護(hù)方式（例如加混凝土蓋板），并且路面和管道頂部不能低于0.6m。

4.2.2 通信管道的測(cè)量和定線的優(yōu)化

（1）高程測(cè)量。高程測(cè)量也可以叫水準(zhǔn)測(cè)量。其的主要任務(wù)是測(cè)量地面兩個(gè)位置之間的高差，（也可以叫高度差），方便對(duì)各個(gè)位置高程推算，從而確定管道的埋深位置，設(shè)計(jì)出管道剖面圖，將其作為施工的依據(jù)[3]。局部區(qū)域可以認(rèn)為某個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)作為高程起點(diǎn)，也可叫相對(duì)高程。在實(shí)際的管道建設(shè)中，通常采用相對(duì)高程進(jìn)行高程測(cè)量。有時(shí)也使用絕對(duì)高程，使用絕對(duì)高程測(cè)量時(shí)，一定要向市政規(guī)劃單位索要管道附近的水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高數(shù)值，并且把此水準(zhǔn)點(diǎn)高數(shù)值作為基礎(chǔ)，繼而進(jìn)行管道高程測(cè)量。當(dāng)各種設(shè)備準(zhǔn)備就緒后，開(kāi)始地管道高程進(jìn)行測(cè)量，首先在每至300-500m 的管道兩側(cè)測(cè)定一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，從而保證施工的質(zhì)量。

（2）管道坡度的優(yōu)化設(shè)計(jì)。為了使管道中的污水流出， 防止電纜線遭到腐蝕和管孔堵塞，在設(shè)計(jì)管道時(shí)應(yīng)該考慮到坡度問(wèn)題，兩人孔間一定要設(shè)置適當(dāng)?shù)钠露�，使得管道中的污水自然流到人孔中，方便清除污水。管道坡度不能低�?.5%，通常4.5%-5.5% 最為合適，常見(jiàn)的管道坡度設(shè)置方法有下面幾種：弧形坡。地下障礙物太多，管道不能直線建設(shè)，可以讓管道向兩邊人孔向下彎曲，剖面上呈現(xiàn)弧形，弧形坡的缺點(diǎn)是施工太難，應(yīng)該慎重使用。管道的坡度就是為了方便管道內(nèi)的水向外流出，并且布放電纜的損害較小，所以說(shuō)兩入孔間管道絕對(duì)不能向上彎曲成“U”形 彎弧形坡。人字坡。在管道中間選擇合適的位置作為定點(diǎn)，同時(shí)以固定的坡度向兩邊鋪設(shè)，人字坡最大的優(yōu)勢(shì)是容易越過(guò)障礙物，缺點(diǎn)是在管道的彎點(diǎn)出比較容易使電纜受到損害，所以人字坡的坡度越小越好，當(dāng)管道越過(guò)障礙物有困難時(shí)，可以選用此方法[4]。一字坡。每?jī)蓚�(gè)人孔之間管道必須按照規(guī)定的坡度直線進(jìn)行鋪設(shè)，此方式的優(yōu)點(diǎn)在于施工簡(jiǎn)單、對(duì)電纜的損害小。但有一缺點(diǎn)就是埋深深度太深，用土量太大。此方法適合地下障礙物不多的地區(qū)使用。

五、結(jié)論

綜上所述，在城市通信管道建設(shè)過(guò)程中，要注意和相關(guān)通信單位相互聯(lián)合，保證通信管道建設(shè)和城市道路建設(shè)同步開(kāi)展，只有這樣才可以保證纜線達(dá)到規(guī)定要求，提高施工的便利性和經(jīng)濟(jì)性。

參 考 文 獻(xiàn)

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